跑跑卡丁车竟速实战技巧

跑跑卡丁车竟速实战技巧

在比赛当中随时有情况发生。想保持一个稳定的名次，更重要的是挽救失误，卡位和抢一。当然，还有大多数人不承认的撞人和防撞

8人赛比单人游戏有趣的重要原因是对抗激烈，因为在比赛当中随时有情况发生。想保持一个稳定的名次，速度是重要的，但更重要的是挽救失误，卡位和抢一。当然，还有大多数人不承认的撞人和防撞

最严重的失误我想莫过于被人撞的反向了吧，首先要学会快速调头的技巧：先按下键倒跑，然后倒着漂移当车头转过90度的时候改按↑键。这个技巧的好处在于，你调头180度后你的速并不是零！

学会漂移中稳定车身，当你在漂移的时候，被人撞了一下，最多出现的情况是延长漂移时间，此时要迅速左右微调，停止漂移后再左右摆动以弥补一个小喷落下的速度。

弯道失误分为两种，一种卡在外道，一种卡在内道，当你学会快速调头的技巧后，所有失误当中卡内道是最致命的。所以，除非你能很精确的计算出你身旁其他车手漂移的路线，否则在你外侧有人的情况下，避免贴弯漂移，改为大漂，将他往外推。同样，如果你处于外侧，对手在内侧，你的漂移要往内挤，把对手卡在内道里。对于U型弯如果觉得要卡内道，马上打反方向让车子顺势漂大圈避免卡道。

还有小擦的应用，小擦不仅是道具赛用来吸磁铁时辅助转向的，还被大量应用在竟速实战中。当你被撞方向不对并且光打方向转向不足的时候，小擦用来弥补转向不足。或者，一个漂移后有99%的气，小擦用来补气，对于手指这样的弯道类型，补气小擦尽量在入弯前顺着弯道轻擦，以便下一个飘顺利接上。

跳板卡位，当对手和你一样即将通过跳板的时候，放一个N2o，强大的推力可以把对手在空中挤翻，这个技巧大量应用在金字塔，手指和裂谷。

普通弯道外内卡位，从外侧大飘，进入内侧弯道，由于你是大漂，过了弯后车头比贴墙飘的车头正，只要过弯能与对手车子接触，无论车位怎样都对你有利。大量应用于手指。

反打方向两下的技巧，第一次回方向持续0.2秒然后马上接上第二次回方向，可以迅速结束漂移，大量应用于需要卡位的L型弯道。

抓跑的技巧辅助转向，对于L型弯道或者还要小的弯道，借助对方漂移车身与弯道相切（对方不漂也行只要车身与弯道相切），车头从对方车尾滑至车头完成借助对方车身辅助转向（你在内道）。所有赛车游戏都在用的技巧。。。

后视镜和小地图，利用这两个工具判断其它车子的情况，随时调整自己的跑法和战术，在小地图能看到前面车辆的情况下，尽量不依赖系统的排名。

关于抢一和受争议的撞人。。。下篇再说。。。